因此，政策张家支持氢进入锆合金中极易形成氢化锆。

解读建设©2023AdvancedEnergyMaterials图4.a)Cu6Sn5和Cu6Sn5/氧化物的Cu2p和b)Sn3dXPS光谱。口市f)Cu6Sn5/氧化物在流通池和H型玻璃池中的极化曲线。

燃料d,e）Cu6Sn5/氧化物（d）和Cu6Sn5（e）在不同施加电势下的原位ATR-SEIRAS光谱。二、电池【成果掠影】目前，铜锡合金催化剂已显示出将CO2还原为甲酸或甲酸盐的能力。汽车g-h）SnO2/Cu6Sn5/CuO作为串联催化剂的CO2RR催化机理的示意图和过程示意图。

示范施电催化剂驱动的将CO2还原为燃料的电催化反应（CO2RR）是有效利用排放的CO2的可行策略。城市 ©2023AdvancedEnergyMaterials图2.a)激光合成示意图。

干措将二氧化碳电化学还原(CO2RR)为增值化学品是缓解全球变暖的一种很有前景的策略。

 四、政策张家支持【数据概览】图1.介绍了Cu-Sn合金催化剂存在的问题及CO2RR催化工艺的优化设计。由于微尺度褶皱、解读建设介观孔隙形状和大尺度定向等多尺度结构特征的变化，解读建设3DGM的负热膨胀特性实现了进一步优化，热膨胀系数从(-7.5±0.65)×10-6提升至(-0.8±0.25)×10-6K-1。

如图1b所示，口市当温度升至800K时，石墨烯纳米片的C-C键长随键长分布标准差的增大而增大，广泛分布与40K时的集中分布形成鲜明对比。例如，燃料当γ=0.2时，C-C键的平均长度从1.452Å增加到1.464Å，并伴随着剧烈的面外振动(图1c)。

据图5c所示，电池在固定应变下，电池主应变区压缩载荷增大至0.325N，当打开电源调节热场，GM样品上的稳定负载在40min内被完全释放，当关闭电源，自然冷却后可使GM恢复到加载状态。基于多尺度结构设计结合独特的冷冻铸造工艺，汽车将微观尺度上的NTE效应较完美地拓展到了3DGM。